Reparación de motores en Algirós, Valencia
Motores que no arrancan, que pierden potencia, que humean o que consumen aceite. Diagnóstico con escáner y precio cerrado antes de empezar.
Cuatro síntomas que piden revisión de motor
Un motor es caro de cambiar y barato de vigilar. La mayoría de las averías graves empiezan con un síntoma pequeño: una luz, un ruido, un olor. Cuanto antes se mira, más opciones tienes y menos cuesta arreglarlo.
El motor se queda sin potencia
Cuando el coche acelera pero no responde, casi siempre es un problema de combustión: un inyector sucio, un fallo de encendido o un sensor. Con un escáner vemos cuál de los tres es.
El motor tiembla o da tirones
Un temblor a baja velocidad suele ser bujías o inyectores. A alta velocidad, una chispa perdida. Son fallos que se ven rápido, pero que si se ignoran acaban en la culata.
Gases de escape raros
Un olor dulce a gasolina quemada, un sonido del escape o un tubo que echa humo constante son señales de junta de culata o de turbo. Hay que mirarlas antes de que se conviertan en una reparación completa.
El aceite baja o se ve gris
El aceite gris con partículas metálicas es un rodamiento o una biela. El aceite aguado con olor a combustible es mezcla de gasolina. Los dos casos son importantes y los dos se diagnostican con el coche desmontado por encima.
Cómo trabajamos la reparación de motores
- Diagnóstico con escáner de centralita
- Presupuesto cerrado antes de empezar
- Reparación de la mecánica del motor
- Sustitución de juntas y precargas
- Comprobación del árbol de levas y de la correa de distribución
- Prueba final en banco o en la calle
Si suena como un golpe seco, no sigas conduciendo
Un ruido metálico seco al acelerar puede ser una biela o un rodamiento. Si suena así, para el coche. Seguir con el coche así puede convertir una reparación en un motor entero.
Preguntas frecuentes
¿Reparáis motores rotos o solo motores que arrancan?
Cualquier cosa que sea motor: no arranca, arranca pero falla, hace humo, pierde potencia o consume aceite. Lo primero es saber qué le pasa, y eso se hace con un diagnóstico, no adivinando piezas.
¿El precio está cerrado antes de empezar?
Sí. Cuando ya sabemos qué le pasa, te damos el precio de la reparación y de las piezas antes de tocar nada. Si al desmontar aparece algo más, paramos y te lo decimos. Nunca empieza una reparación sin que lo sepas.
¿Cuánto tarda una reparación de motor?
Un inyector o un sensor se resuelve en el mismo día. Una junta de culata o una correa de distribución son trabajos de varios días. En cuanto lo diagnose te doy el plazo real.
¿Reparáis motores de coches antiguos?
Sí, sobre todo si el coche merece la pena. A veces arreglar un motor de quince años sale mucho más barato que cambiar el coche entero. Cuando el coche no merece la inversión, te lo decimos con franqueza.
¿Puedo dejar el coche en el taller?
Depende del trabajo. Lo simple se hace sin cita y en unas horas. Si el coche tiene que quedarse, te explicamos dónde está y por dónde pasar a recogerlo.
C/ dels Sants Just i Pastor, 121, Bajo, 46022 València
Lunes a viernes, 8:30 – 14:00 y 15:00 – 18:30
Diagnóstico con escáner
Presupuesto de reparación de motor
Cuéntanos qué hace el coche, qué ruido o luz tienes y qué motor lleva. Con eso ya podemos darte una primera orientación de precio.
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